María de Villota. Por Belén Díaz
Ganó su primera carrera con 16 años compitiendo en «karting» y ha llegado a ser la primera mujer subcampeona de España. Ahora, compagina su trabajo como piloto de pruebas en la Fórmula 1 con su labor como nueva imgaen de la joyería Durán de Madrid. Dos caras de una misma moneda.
– ¿Le gustan las joyas?
– Me suelo poner joyas en ocasiones especiales. Como a todas las mujeres, todo lo que brilla me atrae.
– ¿Las prefiere resultonas o discretas?
– Depende del contraste de lo que lleve. Me gusta el equilibrio.
– ¿Lleva alguna joya cuando corre?
– Siempre llevo una pulsera con una estrella con brillantes como mi amuleto porque de pequeña me encantaban las estrellas. Cuando diseñé mi primer casco le puse estrellas.
– Empezó muy joven en el mundo del automovilismo. ¿Fue «culpa» de su padre, Emilio de Villota?
– Él siempre lo intentaba evitar, pero cuando lo vives desde pequeña pues… Somos tres hermanos y estábamos deslumbrados. Queríamos correr.
– ¿Qué pensó su madre?
– Siempre ha mirado más por mi y por mis hermanos que por ella. Nos decía: «Aunque lo pase muy mal, si pasa algo quiero estar ahí». Ha sido un apoyo fundamental.
– ¿Cómo recuerda sus inicios?
– Fueron duros porque al principio le ponía mucho corazón y poca cabeza. No veía el peligro. Tenía ganas de demostrar que lo podía hacer muy bien.
– ¿A qué piloto admira?
– De pequeña quería ser como mi padre, aunque me encantaba Ayrton Senna.
– ¿Quién le ha influenciado más?
– Mi hermano Emilio ha sido vital en mi carrera deportiva. Desde pequeña tuve una competitividad muy fuerte con él, pues todo el mundo decía que él iba a tomar el relevo de mi padre. Fue el que más me potenció y curtió y tuve que echar muchas horas para poder ganarle.
– Ganó su primera carrera con 16 años corriendo en «karting»…
– Si, fue una sorpresa increíble. Siempre tienes expectativas pero no me lo esperaba. Cuando crucé la línea de meta lloré de felicidad.
– ¿Cómo es su entrenamiento diario?
– Entreno tres horas al día. Una hora y cuarto la dedico a un trabajo cardiovascular y el resto a la fuerza porque en el coche necesitas resistencia. Trabajo mucho el trapecio y el cuello, por eso algunas gargantillas me quedan justas.
– En 2001 fue la primera mujer subcampeona de España en el campeonato Fórmula Toyota 1300.
– Ese año fue muy importante para mí, ya que dos años antes había sufrido un accidente y fue como un reconocimiento personal. Fue vital para reafirmarme.
– Ha recibido diversos premios por ser la única mujer participante en la Superleague Formula con el Atlético de Madrid.
– Soy una deportista nata. Es mi mejor medicina para poder liberarme y pensar mejor.
– ¿Hasta dónde quiere llegar?
– Amo el automovilismo, la categoría reina es la Fórmula 1 y quiero correr un gran premio. Además sé que puedo hacer un gran papel.
– Se encuentra en un mundo de hombres. Por ello es embajadora contra la violencia de género y, también, del Día de la Mujer de la Comunidad de Madrid?
– Creo que la mujer aún está por descubrir. Veo a mis tías, a mi madre…A esa generación de mujeres que dan tanto… Y lo han hecho sin ningún ánimo de reconocimiento. Habría que poner un monumento en cada esquina del mundo por las mujeres que tenemos.
– Si su pareja le da a elegir entre un anillo las llaves de un coche. ¿Con qué se quedaría?
– ¿Coche? (Risas)
Publicado en ABC.
Read Full Post »